iho.hu - „A vasútvonalon visszaáll az alapmenetrend", azaz "véget ért"" a koronavírus-járvány a MÁV mellékvonalain is július 1-jétől

2020. június 6-án, az első járványhullám végén az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) - a kevés utasra tekintettel - ritkították a mellékvonali menetrendeket. A kimaradó járatokat vonatpótló buszokkal pótolták úgy, hogy a legtöbb esetben a vonat közben szerelvénymenetben párhuzamosan közlekedett le. Számos vasútvonalon buszokat sem indítottak, ezzel pedig több órával növelték az eljutási időket. Augusztusban és októberben néhány vasútvonalon feloldották a menetrendi korlátozást, ám a mai napig maradtak olyan városok, ahol a vonat csak korlátozottan volt elérhető. Ezen a megszorításon old most a Magyar Államvasutak (MÁV) és az ITM július 1-jétől. Egyes vonalakon visszaáll az eredeti menetrend, másutt kiegészülnek a vonatok buszokkal, valahol pedig megmaradt a ritkított ütemezés, csak már nem fogják rá a pandémiára. Egyébként a "kamu menetrend" a vasúthoz értők szerint az óriási járműhiány miatt alakult ki. (Azt, hogy mely vasútvonalakat hogyan érinti a feloldás, azt a fent mellékelt IHO.hu-s cikkben megtalálhatják.)Kép: mavcsoport.hu

Mozdonyvezetők nyílt levele itt érhető el.

A mozdonyvezetők nyílt levelet írtak az autósoknak, annak apropóján, hogy idén már rekordot döntő - 39 vasúti átjárós baleset történt, köztük tizenhét halálos áldozattal. A baleset során nemcsak a gyászoló család érzi meg a tragédiát, hanem a mozdonyvezetők is. A vezetőknek a baleset során nincs esélyük a megállásra, a balesetek során tehetetlenül nézik, ahogy belecsapódnak a gépjárműbe. Nagyobb járművek esetén a géptérbe kell szaladniuk, nehogy meghaljanak. Becsapódás után muszáj kiszállniuk a vasúti járművükből és meg kell győződniük arról, hogy élnek-e még a baleset okozói. Számos mozdonyvezető belerokkan a balesetbe, többen nem mernek újra gépre szállni. Vajon megéri sietni?Borítókép: infostart /// Mindszent, 2022. 04. 05.